Frá því að Volvo þróaði leysisuðutækni fyrir þakplötur snemma á tíunda áratugnum hefur bylgja nýsköpunar í suðutækni fyrir líkama í hvítu (BIW) farið í gegnum alþjóðlegan bílaframleiðslugeirann. Helstu bílaframleiðslufyrirtæki um allan heim hafa stundað af krafti þróun og beitingu ýmissa háþróaðra suðutækni, aukið framleiðslu skilvirkni til muna og ýtt undir verulegan vöxt í bílaiðnaðinum. Sjálfvirk kerfi fyrir BIW suðuframleiðslulínur fyrir bíla hafa komið fram sem ríkjandi þróun.
Sjálfvirka kerfi BIW leysisuðuframleiðslulínunnar fyrir bifreiðar samanstendur fyrst og fremst af einingum eins og sjálfvirknistýringarskáp, vélmenna rafmagnsskáp, stöðugri aflgjafa, vélmenna yfirbyggingu, ryksafnara, suðuhausasamsetningu, ljósleiðara, ljósgjafa, vatnskassa og leysir. verndar girðing.
Meðal þessara íhluta er sjálfvirknistýriskápurinn fyrst og fremst notaður til að stjórna jaðarbúnaði eins og ryksöfnunarbúnaði, aðgangshurðum, verkfærabúnaði, hlífðargirðingum og suðuhausum, til að tryggja að starfsemi þeirra fylgi viðeigandi stjórnunarröð. Rafmagnsskápur vélmennisins hefur samskipti í rauntíma við sjálfvirknistýriskápinn til að stjórna aðgerðum vélmennisins. Stöðugur aflgjafi veitir dreifingarvernd og stöðugan kraft fyrir leysisuðubúnaðinn. Vírfóðrari og vélmenni eru ábyrgir fyrir því að útvega suðufylliefni og stjórna breytum suðuferlisins, sem eykur gæði suðusaumsins í einni umferð. Ryksafnarinn síar og fjarlægir skaðlegan reyk tafarlaust, en verkfærabúnaðurinn tryggir nákvæmni líkamans og nákvæma staðsetningu fyrir suðu. Suðuhaus samsetningin samþættir aðgerðir eins og suðuspor, leysisuðu og líkamsþekkingu. Ljósleiðarinn og ljósgjafinn veita stöðuga leysiorku til suðu. Vatnskælirinn heldur stöðugu hitastigi vatnsflæðis fyrir ljósleiðara, suðuhaus, leysigjafa og fleira. Laserverndarhlífin býður upp á öruggt rekstrarumhverfi fyrir starfsfólk sem tekur þátt í leysisuðu.
Einn af einkennandi eiginleikum er þrívíddar saumsjónkerfið, sem eykur nákvæmni leysisuðu á yfirbyggingu ökutækisins. Með forvinnslu á suðusaumum stillir þetta kerfi nákvæmni yfirbyggingar ökutækisins með því að nota vélfæraferla. Með því að setja upp þrívíddarsjónkerfið á sjötta ás er hægt að framkvæma þrívíddar myndvinnslu til að þekkja nákvæmlega rúmfræðilega stöðu suðusauma. Að auki er hægt að senda hnitagildin til vélmennisins í gegnum rútu til að stjórna. Vélmennið reiknar út raunveruleg staðsetningarfrávik, sem gerir sjálfvirka leiðréttingu á ferilum suðuhreyfingarinnar kleift og nær rauntíma saumamælingu.
Á sífellt samkeppnishæfari bílaframleiðslumarkaði er iðnaðurinn að ganga í gegnum tímabil verulegrar þróunar og aðlögunar. Tæknin í framleiðslulínum fyrir bifreiðar í hvítri leysisuðu er í stakk búið til að verða einn af helstu samkeppniskostum fyrirtækja.
Um HGTECH
HGTECH er frumkvöðull og leiðtogi leysigeislaiðnaðar í Kína og opinber veitandi alþjóðlegra leysivinnslulausna. Við skipuleggjum ítarlega byggingu leysir greindur búnaðar, mælingar og sjálfvirkni framleiðslulínum og snjöllum verksmiðjum til að veita heildarlausn fyrir greindar framleiðslu.
Við skiljum djúpt þróunarþróun framleiðsluiðnaðarins, auðgum stöðugt vörur og lausnir, fylgjumst með að kanna samþættingu sjálfvirkni, upplýsingavæðingar, upplýsingaöflunar og framleiðsluiðnaðar og útvegum ýmsum atvinnugreinum leysiskurðarkerfi, leysisuðukerfi, leysimerkingarröð, leysir áferð. fullkominn búnaður, leysir hitameðferðarkerfi, leysiborvélar, leysir og ýmis stoðtæki. Heildaráætlun um smíði sérstaks leysivinnslubúnaðar og plasmaskurðarbúnaðar, auk sjálfvirkra framleiðslulína og snjallverksmiðja.
