Formáli
Alheimsbílaiðnaðurinn hefur gengið í gegnum verulegar breytingar og með auknu ákalli um orkusparnað, minnkun losunar og bætta akstursupplifun hefur stefna „léttvigtar“ komið fram í bílaframleiðsluiðnaðinum. Að draga úr eigin þyngd til að ná léttvægi bifreiða hefur orðið tímamótapunktur fyrir helstu bílafyrirtæki, sem hafa sett fram meiri kröfur um vinnslu bílaspjalds. Laser uncoiling og efni skera tækni, með einstaka kostum sínum, hefur smám saman orðið nýtt uppáhalds í greininni.
Fjórir stórir vinnsluerfiðleikar
Heitir mótaðir hlutar eru lykillinn að þyngdartapi og að tryggja öryggi ökutækja, en brýnt þarf að leysa fjóra helstu vinnsluörðugleika:
① Heitformaðir hlutar hafa mikla togstyrk og flókin lögun;
② Hefðbundin stimplunarferli þurfa langan þróunartíma fyrir opnun og vinnslu mold;
③ Hratt mold tap og hár fjárfestingarkostnaður;
④ Vinnslunákvæmni mótsins er ófullnægjandi og það eru villur.
Hvernig á að tryggja mikla nákvæmni og gæði víddar vinnustykkisins eftir mótun? Hvernig á að leysa gallann við lágt mótunarhraða flókinna vinnuhluta? Við þurfum líka að einbeita okkur að hagnýtum notkunum í greininni og leggja áherslu á raunveruleg endurgjöf notenda.
Kostir þess að leysa vinnsluerfiðleika
Spólufóðrandi leysigatalínan samþættir marga ferla eins og leysisskurð, spóluvinnslu og efnismyndun, sem nær fram skilvirkri og nákvæmri samfelldri framleiðslu. Þessi tækni bætir ekki aðeins framleiðslu skilvirkni verulega, heldur færir hún einnig marga kosti við vinnslu bílaspjalda. Í fyrsta lagi getur það nákvæmlega stjórnað efnisnotkun í samræmi við þarfir mismunandi íhluta og þannig náð hámarksnýtingu efna og dregið úr kostnaði. Í öðru lagi, þökk sé því að bæta við spólu-fóðruðu leysiskurðarkerfinu, getur leysirafspólun og efnisskurðartækni fljótt brugðist við ýmsum flóknum formvinnsluþörfum og bætt myndunarhraða vinnustykkisins. Að lokum, vegna notkunar snertilausrar vinnslu í öllu vinnsluferlinu, er forðast tap og villur á mótum í hefðbundnum ferlum, sem leiðir til betri tryggingar á nákvæmni og gæðum vinnustykkisins.
Þess má geta að leysisuðu er ein af lykiltækni í bílaframleiðsluferlinu. Það tengir plötur af mismunandi þykktum, efnum eða afköstum í eina heild með laserskurði og samsetningartækni og myndar síðan ákveðinn hluta ökutækisins með stimplun. Hringfóðrandi leysiskurðarlínan á netinu samþykkir leysisuðutækni, sem getur dregið verulega úr fjölda hluta og móta, hámarka efnisnotkun og haft kostnaðarlækkun og skilvirkni auka áhrif.
Samantekt
Leysirafspólunar- og fóðrunarlínan getur ekki aðeins skorið nákvæmlega og vistað efni í lotuframleiðslu, heldur einnig brugðist vel við ýmsum efnisformum undir stjórn spólufóðrunar leysiskurðarkerfisins, sem sparar tíma sem þarf til að skipta um mold. Við höfum leyst fjóra helstu vinnsluvanda okkar mjög vel.
Um HGTECH
HGTECH er frumkvöðull og leiðtogi leysigeislaiðnaðar í Kína og opinber veitandi alþjóðlegra leysivinnslulausna. Við skipuleggjum ítarlega byggingu greindur leysibúnaðar, mælingar og sjálfvirkni framleiðslulínur og snjallverksmiðjur til að veita heildarlausn fyrir greindar framleiðslu.
Við skiljum djúpt þróunarþróun framleiðsluiðnaðarins, auðgum stöðugt vörur og lausnir, fylgjumst með að kanna samþættingu sjálfvirkni, upplýsingavæðingar, upplýsingaöflunar og framleiðsluiðnaðar og útvegum ýmsum atvinnugreinum leysiskurðarkerfi, leysisuðukerfi, leysimerkingarröð, leysir áferð. fullkominn búnaður, leysir hitameðferðarkerfi, leysiborvélar, leysir og ýmis stoðtæki. Heildaráætlun um smíði sérstaks leysivinnslubúnaðar og plasmaskurðarbúnaðar, auk sjálfvirkra framleiðslulína og snjallverksmiðja.
