Það er sprenging sem getur verndað öryggi þitt til hins ýtrasta - það er loftpúðinn, "verndarengill" lífsins.
Í árdaga notuðu bílar aðskilda innbyggða loftpúða, sem höfðu augljósan litamun og raskaði verulega heildar fagurfræði mælaborðsins. Með tæknilegri uppfærslu í bílaiðnaðinum, allt frá lúxusbílum að verðmæti milljóna til lággjaldavænna gerða sem kosta aðeins nokkur þúsund, hefur samþætting ósýnilegra loftpúða á farþegahlið í mælaborðinu orðið almenn.
Veiking leysis, sem nútíma nákvæmnisvinnsluaðferð, er frábrugðin hefðbundnum aðferðum eins og CNC fræsun, köldu blaða og heitu blaðaeyðingu. Þetta er snertilaus, skurðarlaus ferli með lágmarks hitaáhrifum. Þessi aðferð á við um langflest efni sem almennt eru notuð í dag, svo sem mótað plastleðurefni eins og TPO og PU, svo og lofttæmisformað yfirborðsefni eins og PVC og ABS.
Laser veikingarvél getur unnið bæði einsleit efni eins og PP sprautumótaða mælaborðshluta og flókin mannvirki sem samanstanda af ramma, froðulögum og krosstengdum skinnum. Þess vegna hefur leysir veikingartækni mikið úrval af efnisforritum og skýrum kostum.
Laser veikingartækni nýtir háa orku leysigeisla með því að fókusa leysigeislann á bilinu sem er um það bil 0,2 mm, og nær aflþéttleika allt að 108 til 1010 W/cm², eða jafnvel hærra. Með því að beita tíðnistýrðum púlsum á mælaborðið gufar efnið í brennipunktinum hratt upp þegar það gleypir háorkuleysirinn og myndar lítil göt sem komast í gegnum eða ekki (eftir þörfum). Þessi svæði með litlum holum leiða til þynnri efnisþykktar og minni brotstyrks, sem gerir þeim kleift að brotna helst þegar þau verða fyrir utanaðkomandi áhrifum.
Vegna skorts á kjarnatækni eins og afgangsþykktar stjórnkerfi með lokuðum lykkjum, var áður fyrr leysirveikingarbúnaður fyrir loftpúðalínur einokaður af erlendum framleiðendum. Viðskiptavinir í kínverska bílaiðnaðinum hafa verið í miklum vandræðum vegna hás verðs, langra framboðslota, seinkaðrar þjónustu eftir sölu, hás kostnaðar og hás verðs á fylgihlutum.
Árið 2008 myndaði HGLaser, sem leiðandi hlutverk á sviði leysitækni, „járnþríhyrningateymi“ með Huazhong vísinda- og tækniháskólanum og þekktu innlendu bílafyrirtæki. Þeir þróuðu með góðum árangri leysisveikingartækni og búnað fyrir loftpúða í mælaborði bifreiða með fullkomnum sjálfstæðum hugverkaréttindum, sem henta til framleiðslu á mörgum afbrigðum. Þessi tækni uppfyllti framleiðsluþarfir bílaiðnaðarins fyrir mikla nákvæmni, stöðugleika, sveigjanleika og fagurfræði, sem gerir þau að einu af tveimur fyrirtækjum á heimsvísu sem er fær um að veita leysitækni og búnað.
Kynning á fyrsta innlenda framleidda leysigeislaveikingarbúnaðinum fyllti upp í tæknibilið á innlendu sviði og rauf einokun erlendra fyrirtækja í iðnaði og neyddi þau til að lækka innflutningsverð um meira en 20%. Það knúði verulega áfram þróun bílaframleiðsluiðnaðar í Kína.
Eins og er hefur fyrsti HGLaser leysir veikingarbúnaðurinn starfað vel í 13 ár, smám saman farið inn í fjöldaframleiðslu og aukið markaðshlutdeild. Með frammistöðu sinni hefur það sýnt fram á að innanlandsframleiddur búnaður getur passað við vinnslunákvæmni, áreiðanleika og stöðugleika innflutts búnaðar.
Loftpúðinn í bílnum er aðeins virkaður einu sinni yfir allan lífsferilinn, en það er þessi eina virkjun sem ákvarðar líf eða dauða farþeganna. Þess vegna verður framleiðsluferli loftpúða að tryggja öryggi og nákvæmni til að uppfylla hönnunarkröfur meðan á þeim stendur í eitt skipti.
01 Rekjanleiki
Samkvæmt viðeigandi landslögum og reglugerðum verður að varðveita framleiðslugögn hvers loftpúða í 15 ár.
Fimmta kynslóð HGLaser's JRC röð loftpúða leysir veikingarbúnaður er búinn sjálfþróuðu lokuðu stjórnkerfi. Með því að setja röð gæðaskoðunarpunkta er framleiðsluferlið nákvæmlega skráð, reiknað og geymt í gagnagrunni til að tryggja að gallaðir íhlutir séu ekki valdir. Það nær 100% rekjanleika vöruferlisgagna, sem veitir „fylgd“ fyrir öruggan akstur.
02 Mikið öryggi
Þegar loftpúðinn losnar, beitir hann gríðarlegum krafti samstundis og ýtir hlífðarplötu loftpúðans meðfram loftpúðalínunni til að opnast. Þess vegna gegnir afgangsþykktarnákvæmni veikingarlínunnar á loftpúða afgerandi hlutverki við að vernda lífsöryggi. Ef afgangsþykktin er of þunn getur hún skilið eftir sig ummerki á mælaborðinu, ekki náð ósýnilegum áhrifum og haft áhrif á endingartíma mælaborðsins. Ef afgangsþykktin er of þykk mun það hafa áhrif á sprunguáhrifin, ófær um að kasta til að vernda líf fólks tímanlega í samræmi við fyrirfram ákveðna braut.
Fimmtu kynslóðar leysir veikingarbúnaðar HGLaser fyrir mælaborð fyrir bíla er með kjarnahluta --, sjálfstætt þróað afgangsþykktarskynjara lokuðu stjórnkerfi, sem tryggir að allt veikingarferlið sé mjög nákvæmt og að fullu stjórnað. Hægt er að stjórna afgangsþykktinni jafnt með nákvæmni upp á 0.15±0.05 mm, sem eykur verulega öryggisstuðulinn við notkun og breytir loftpúðanum í "verndargripi".
03 Lágmarkskostnaður
Í samanburði við innfluttar vörur, er innanlands framleiddur leysir veikingarbúnaður ekki aðeins í samræmi við þá í frammistöðu heldur býður einnig upp á sanngjarnara verð. Eins og er er verð á innfluttum búnaði næstum 2-3 sinnum hærra en búnaður sem framleiddur er innanlands, með dýrum þjónustukostnaði eftir sölu.
Með margra ára reynslu hefur HGLaser safnað fjölmörgum þroskuðum umsóknarmálum, sem gerir okkur kleift að veita sérsniðnar hönnunarlausnir og staðbundna þjónustu eftir sölu fyrir viðskiptavini okkar.
Þar sem landsreglur varðandi öryggisvörur aukast árlega, ásamt örum vexti kínverska bílamarkaðarins, eru öryggisloftpúðar í stakk búnir til að verða staðalbúnaður fyrir ýmsar gerðir bíla. Óumflýjanleg þróun í framtíðinni liggur í greind þeirra og fjölvirkni. Þar af leiðandi mun loftpúði í Kína standa frammi fyrir gríðarlegri eftirspurn á markaði.
Í framtíðinni mun HGLaser fylgjast náið með þróun tímans, stöðugt fínstilla og uppfæra leysisveikingarbúnað fyrir loftpúða. Við munum halda áfram að efla rannsóknar- og þróunarviðleitni okkar í kjarnatækni eins og stýrikerfum og gera þar með bílaiðnaðinn kleift að sigla í átt að meiri árangri.
