Lasersuðu er orðið staðlað ferli í bílaiðnaðinum. Í samhengi við framleiðslulínur bifreiða yfirbyggingar hefur notkun fimm ása leysirvinnsluvéla eða leysivinnslukerfa með ljósleiðaraflutningi verið mikið notuð við suðu á íhlutum bílahluta. Stóru bandarísku bílasamsteypurnar þrjár (General Motors, Ford og Chrysler) auk evrópskra bílaframleiðslufyrirtækja (eins og RENAULT, VOLVO, AUDI, MERCEDES-BENZ og BMW) hafa öll tekið upp leysisuðuvélmenni í framleiðslulínum sínum. Til að lýsa með tilfelli General Motors, þá fer notkun þess á leysikerfum á netinu yfir 200 einingar. Volkswagen Group í Þýskalandi hefur tekið upp leysisuðu í framleiðslu á ýmsum vörumerkjagerðum, þar á meðal Audi A6, Audi A4, Golf og Passat, fyrst og fremst til að suðu bílaþökin.
1. Byggingarhönnun
Öfugt við hefðbundna hugmyndafræði krefst leysisuðu aukinnar stöðugleika í þrívíddarnákvæmni. Þetta kallar á strangari kröfur um nákvæmni og gæðatryggingu við hönnun líkamssuðusauma. Til að tryggja stöðuga framleiðslu líkamans er mikilvægt að hafa stjórn á hagnýtum stærðum ýmissa íhluta sem tengjast leysigeisli. Að auki er nauðsynlegt að ganga úr skugga um að þegar sveiflur eiga sér stað innan viðeigandi sviðs er sjónræn gæði suðunnar óbreytt.
Stimplunarhlutirnir fyrir hliðarplötur og þak yfirbyggingar nota hefðbundna nálgun margra stimplunarþrepa. Þessi aðferð á erfitt með að tryggja þolmörkin sem krafist er fyrir leysisuðusvæðið. Þannig verða stimplunarferlar að halda uppi rúmfræðilegum stærðum. Að víkja frá hefðbundinni tvíþrepa mótunaraðferð felur stefnan í sér staka stimplunaraðferð fyrir viðkomandi svæði. Þessi umskipti fela í sér breytingu í átt að vinnslu og uppsetningu sem fer fram með sömu grunnlínu framleiðslu, búnaði og uppsetningarbúnaði. Markmiðið er að tryggja einsleitni í yfirborðsstigi leysisuðusvæðisins.
2. Útlitshönnun
Notkun leysisuðu skilar sér í fagurfræðilegri yfirbyggingu, þar sem soðnu samskeytin eru nánast laus við sjáanleg ummerki og eftirslípun gefur þeim óaðfinnanlega útlit. Sem dæmi má nefna að ytra byrði leysissoðnu þaki sýnir einsleitt yfirborð, en hefðbundnar punktsuðuaðferðir skilja oft eftir sig merki á þaki ökutækisins, sem krefst þess að nota skrautrönd á báðum hliðum til að leyna. Fyrir vikið geta margir einstaklingar greint hvort ökutæki notar punktsoðna yfirbyggingu eða lasersoðið yfirbyggingu með því að fylgjast með tilvist eða fjarveru þessara skrautræma á þakinu.
Þegar húsþakið er hannað er mikilvægt að stilla hornið á útlínu þaksins út frá kröfum um kvörðun, sérstaklega hornstefnu leysisuðuyfirborðsins. Þessi kvörðun tryggir að hægt sé að soða hliðarplöturnar og þakið saman innan ákjósanlegs bils og horns.
Með háþróaðri framleiðslutækni hefur það orðið óumflýjanleg þróun að ná fram sjálfvirkni, sveigjanleika og greind í framleiðslu á soðnum vörum. Á alþjóðlegum vettvangi keppast vel þekkt bílafyrirtæki um að innleiða leysisuðutækni í líkamsframleiðslu til að tryggja bæði vörugæði og tækniframfarir og tryggja samkeppnisforskot á sífellt grimmari vörumarkaði. Þessi þróun hefur einnig komið fram í innlendum samrekstri. Að auka vörugæði, sinna viðeigandi rannsóknarumsóknum innan Kína, ná tökum á lykiltækni og suðuvélum og móta sjálfbjarga getu í rannsóknum, nýsköpun og framleiðslu, eru ekki aðeins ríkjandi þróun heldur einnig sem grunnurinn til að knýja kínversk vörumerki áfram. alþjóðlega sviðið.
Um HGTECH
HGTECH er frumkvöðull og leiðtogi leysigeislaiðnaðar í Kína og opinber veitandi alþjóðlegra leysivinnslulausna. Við skipuleggjum ítarlega byggingu leysir greindur búnaðar, mælingar og sjálfvirkni framleiðslulínum og snjöllum verksmiðjum til að veita heildarlausn fyrir greindar framleiðslu.
Við skiljum djúpt þróunarþróun framleiðsluiðnaðarins, auðgum stöðugt vörur og lausnir, fylgjumst með að kanna samþættingu sjálfvirkni, upplýsingavæðingar, upplýsingaöflunar og framleiðsluiðnaðar og útvegum ýmsum atvinnugreinum leysiskurðarkerfi, leysisuðukerfi, leysimerkingarröð, leysir áferð. fullkominn búnaður, leysir hitameðferðarkerfi, leysiborvélar, leysir og ýmis stoðtæki. Heildaráætlun um smíði sérstaks leysivinnslubúnaðar og plasmaskurðarbúnaðar, auk sjálfvirkra framleiðslulína og snjallverksmiðja.
